Размеры ангара для автобусов и грузовиков определяют габариты самой крупной машины плюс зазоры на открытие дверей и проход людей, а также радиус разворота. Ворота делают с запасом по ширине и высоте, пол усиливают под нагрузку на ось, а в проект закладывают вентиляцию, отвод выхлопа и освещение.
Габариты: берут самую длинную и высокую машину парка, затем добавляют запас.
Пролёт и шаг колонн так, чтобы колонны не мешали парковке и заезду.
Ворота: высокие и широкие, секционные или распашные, с возможностью быстрого открытия.
Пол: бетон с упрочнением, уклоны к трапам, маслобензостойкость.
Вентиляция и вытяжка выхлопных газов, особенно при прогреве двигателей.
Освещение и розетки для обслуживания и подзарядки.
Манёвренный двор перед воротами с учётом радиуса разворота.
Пожарная безопасность: автоматика, проезды, расстояния до соседних зданий.
Частые вопросы
Нужно ли отопление?
Для зимнего пуска техники чаще да.
Можно ли обойтись арочным ангаром?
Для простой стоянки возможно; для сервиса лучше прямостенный.
Какой пол?
Усиленный бетон, стойкий к ГСМ.
