Блогқа оралу
рынок недвижимости Алматыскладская логистикаинвестиции в складстроительный рынок Казахстанпромзоны Алматы 2025

Строительный бум в Алматы 2025–2026: почему сейчас выгодно строить склад

StroyHub2026 ж. 20 наурыз9 мин оқу
Строительный бум в Алматы 2025–2026: почему сейчас выгодно строить склад

Алматы переживает период наиболее интенсивного промышленного и логистического строительства за последние 20 лет. Дефицит качественных складских площадей, рост транзитной торговли через Хоргос, взрывной рост e-commerce и программы промышленного развития создают уникальное «окно возможностей» для тех, кто строит сейчас, а не ждёт. Разберём, что происходит на рынке и почему промедление обходится дороже.

01

~5%

вакантность качественных складов РК (класс А/В)

по данным консалтинговых обзоров kf.expert и NF Group, III кв. 2025 — рост с ~1% в 2024, но дефицит современных площадей сохраняется

02

+15%

рост рынка складов РК в год

один из самых высоких темпов в СНГ и Центральной Азии

03

5 800–6 200 тг/м²/мес

аренда склада класса А в Алматы

ставки на конец 2025 года, тенденция к росту — уточняйте актуальные ставки у брокеров

04

7–13%

целевая доходность инвестиций в склад

ориентир по качественным объектам; для лучших логистических проектов — до 13% по данным инвестгайдов 2026

Алматы как логистический хаб Центральной Азии

Алматы занимает уникальное географическое положение:

  • Хоргосский пограничный переход (250 км) — крупнейший в Центральной Азии сухопутный пункт пропуска с Китаем. Через него проходит значительная часть китайского товаропотока в СНГ и Европу
  • Транспортный коридор «Средний путь» (Китай–Казахстан–Азербайджан–Турция–Европа) — Алматы на перекрёстке
  • Алматы и Алматинская область — 20% ВВП Казахстана, крупнейший потребительский рынок в регионе
  • Международный аэропорт — крупнейший в РК по грузообороту

Всё это создаёт устойчивый спрос на складскую и логистическую инфраструктуру — и он значительно опережает предложение.

Дефицит качественных складов: данные рынка

По данным консалтинговых обзоров kf.expert, NF Group и AIFC (2024–2025 годы):

  • Общий объём качественных складских площадей в РК: 1,78–2,0 млн м²
  • Доля Алматы и Алматинской области: около 55–60% от общего объёма
  • Вакантность качественных складов (класс А/В) по РК в целом: около 5% к концу 2025 года (выросла с ~1% в 2024 году на фоне ввода новых объектов)
  • Ставка аренды класса А в Алматы: 5 800–6 200 тг/м²/месяц (конец 2025 — уточняйте актуальные ставки)

Дефицит современных площадей сохраняется

Рост вакантности до ~5% объясняется не падением спроса, а вводом новых объектов. При этом дефицит именно современных складов класса А в Алматы и прямых дефицит площадей под аренду по данным инвестпортала (invest.gov.kz) сохранялся на начало 2026 года — рынок остаётся в пользу арендодателей.
КлассВакантность (ориентир)Ставка аренды (тг/м²/мес)Спрос
А~5% (по РК)5 800–6 200Высокий, предложение ограничено
Б8–12%3 000–4 500Хороший
В15–20%1 500–2 500Умеренный

Ключевой вывод: хороших складов в Алматы не хватает. Крупные операторы занимают новые площади заблаговременно, нередко заключая prelease (аренда до окончания строительства).

Промышленные зоны Алматы: где строят в 2025–2026

Алатауский район: главная промышленная зона

Алатауский район — крупнейшая промышленная зона Алматы. Здесь:

  • Основная концентрация логистических центров и складских комплексов
  • Территория «Алатау» (Special Economic Zone) с налоговыми преференциями
  • Прямой выход на трассу А-2 (Алматы–Хоргос)
  • Активное строительство: в 2024–2025 годах введено несколько крупных складских объектов

Стоимость участков: 60 000–130 000 тг/м² в зависимости от наличия коммуникаций и близости к трассе.

Каскелен (Карасай район): активно растущая зона

Каскелен активно застраивается промышленными и складскими объектами. Земля дешевле, чем в Алатауском районе. Часть крупных операторов выбирает Каскелен из-за:

  • Более низкой стоимости земли (30 000–70 000 тг/м²)
  • Удобного выхода на трассу А-2
  • Меньшей транспортной перегрузки vs промзоны внутри Алматы

Турксибский район: железнодорожная и складская зона

Турксибский район — традиционно складская и транспортная зона Алматы. Здесь расположены:

  • Алматинский железнодорожный узел
  • Контейнерные терминалы
  • Исторические складские комплексы (часть — советские, нуждаются в реконструкции)

Здесь активно реконструируют старые объекты под современные стандарты.

Наурызбай (Карасай район): новая промзона

Относительно новая промышленная зона на юго-западе от Алматы. Активное строительство: несколько промышленных парков, логистических комплексов. Земля дешевле города.

Драйверы роста спроса на склады в Алматы

1. Рост e-commerce

Казахстанский рынок онлайн-торговли растёт на 30–40% в год. Алматы — крупнейший рынок страны. Kaspi.kz (крупнейшая электронная площадка РК), Wildberries KZ, Ozon KZ, Arbuz.kz, Flip.kz — все эти операторы активно расширяют складскую инфраструктуру в Алматы и агломерации.

Для e-commerce нужны специализированные склады: высокое освещение, ровный пол, мезонины, много ворот. Обычные «советские» склады не подходят — рынок требует новых площадей.

2. Рост транзитной торговли через Хоргос

Объём торговли через Хоргос растёт: по данным МНЭ РК, товарооборот казахстанско-китайской торговли в 2024 году превысил $30 млрд. Алматы — первый крупный логистический узел на пути китайских товаров из Хоргоса в страны СНГ и Европу.

Это создаёт устойчивый спрос на кросс-докинг площадки, склады временного хранения и дистрибьюторские центры.

3. Рост фармацевтического рынка

Фармацевтический рынок РК растёт на 8–12% в год. Алматы — центр дистрибуции лекарственных средств. Новые требования GDP к условиям хранения делают устаревшие фармсклады несоответствующими — компании вынуждены строить новые или модернизировать существующие.

4. FMCG и розничные сети

Крупнейшие розничные сети Казахстана (Magnum, Coop, Small, RiMall, Maria) продолжают расширение. Новые форматы (dark store, quick-commerce, доставка за час) требуют распределённой складской инфраструктуры в разных частях Алматы.

5. Промышленные программы РК

Государственная программа индустриального развития предусматривает создание промышленных парков и зон. СЭЗ «Хоргос–Восточные ворота», промзона «Алатау» в Алматы, ряд других объектов получают инфраструктурные инвестиции.

Почему строить сейчас, а не ждать

Аргумент 1: Рост стоимости строительства

Стоимость стройматериалов в Казахстане в 2022–2024 годах выросла на 40–70% (металлопрокат, сэндвич-панели). Темп роста замедлился, но базовый уровень остаётся высоким. По прогнозам аналитиков, с учётом инфляции и курса тенге стоимость строительства в 2027–2028 году будет на 15–25% выше, чем в 2025–2026.

Аргумент 2: Дефицит качественных площадей ведёт к росту арендных ставок

При вакантности 5,4% для класса А арендные ставки продолжают расти. Собственный склад, построенный сейчас, будет генерировать доход или экономить на аренде уже с первого дня эксплуатации.

Если вы сейчас арендуете 2000 м² класса А по 6 000 тг/м²/месяц:

  • Расходы на аренду: 12 000 000 тг/месяц = 144 000 000 тг/год
  • Стоимость строительства собственного склада 2000 м²: ~160–200 млн тг

Срок окупаемости строительства вместо аренды — менее 2 лет (с учётом того, что собственный склад при надобности можно продать или сдать).

Собственный склад в Алматы: окупаемость за 1,5–3 года вместо аренды

При ставке аренды 5 800–6 200 тг/м²/мес для класса А и стоимости строительства 70 000–100 000 тг/м² под ключ — собственный склад окупается за 1,5–3 года только за счёт разницы с арендой. Это без учёта роста стоимости актива.

Аргумент 3: Земельные участки дорожают

Земля в промышленных зонах Алматы (Алатауский район, Каскелен) дорожает быстрее инфляции. Участки с подведёнными коммуникациями в хорошей локации становятся дефицитом. Текущий «урожай» свободных участков — ограниченный.

Аргумент 4: Регуляторные изменения

В Казахстане ужесточаются требования к складской инфраструктуре:

  • Фармацевтика: требования GDP становятся обязательными для всех дистрибьюторов (переходный период завершён)
  • Продукты питания: усиление контроля КЗПП за соответствием СанПиН
  • Пожарная безопасность: новый ГОСТ по пожаробезопасности складов вступил в силу в 2023 году (СН РК 2.02-01-2023)

Строить под новые требования сразу — дешевле, чем потом модернизировать.

Алматы vs другие инвестиционные рынки: почему здесь

ПараметрАлматыАлматинская обл. (Каскелен)Другие города РК
Целевая доходность аренды9–13% годовых8–11%7–9%
Рост арендных ставок+8–12%/год+7–10%/год+5–8%/год
ЛиквидностьВысокаяСредняяНизкая–средняя
Доступность рабочей силыХорошаяХорошаяЗависит от города
Транспортная доступностьОтличнаяХорошаяСредняя
Доступ к крупным клиентамМаксимальныйВысокийОграниченный

Постройте склад в Алматы пока ставки ещё разумные

StroyHub реализует проекты в Алатауском районе, Каскелене и Наурызбае. Начните с бесплатной консультации и концептуальной сметы — без обязательств.

Получить концептуальную смету

FAQ

В каком районе Алматы лучше строить склад?

Зависит от вашего бизнеса: Алатауский район — максимальная близость к трассе на Хоргос и концентрация крупных операторов. Каскелен — дешевле земля, активно растёт. Турксибский — железнодорожная логистика. Для e-commerce и городской доставки — ближе к центру (но дорого).

Есть ли льготы при строительстве в СЭЗ «Алатау»?

Да. В СЭЗ «Алатау» резиденты получают освобождение от КПН, НДС при импорте оборудования, земельного налога в течение 25 лет. Требования: производственная или инновационная деятельность, создание рабочих мест. Складские объекты могут квалифицироваться при наличии производственного компонента.

Можно ли построить склад и сразу сдать в аренду?

Да, это распространённая модель. При строительстве под конкретного арендатора (build-to-suit) договор аренды заключается до начала строительства. Без конкретного арендатора — среднее время экспозиции для класса А в Алматы составляет 2–4 месяца.

Ключевой вывод
Алматы — крупнейший и наиболее ликвидный рынок складской недвижимости в Центральной Азии. По данным консалтинговых обзоров 2024–2025 годов, дефицит современных складских площадей сохраняется; целевая доходность качественных объектов — 7–13% годовых (ориентир, зависит от локации и формата). Драйверы спроса: e-commerce (+30–40%/год), транзит через Хоргос, фармацевтика, FMCG. Стоимость строительства растёт, земля дорожает — каждый квартал промедления означает более высокую точку входа. Окупаемость собственного склада вместо аренды — 1,5–3 года при актуальных ставках аренды.

Кеңес қажет пе?

Біздің инженерлер құрылыс туралы кез келген сұрағыңызға жауап береді.